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淮安市高速路广告牌安全检测鉴定内容
发布时间:2024-10-08

淮安市高速路广告牌安全检测鉴定内容

作为古老而又年轻的城市传播形态,户外广告伴随城市改革开放一路走来。户外广告是城市景观的重要内容,也是城市形象的窗口。与此同时,那高高在上的广告牌也成为一种威慑,不知哪阵风没刮好,它就掉下来,成为无法躲避的“不定时”。
问题户外广告牌成安全隐患的原因:
1.广告设施结构不规范
部分户外广告经营单位没有按照相关钢结构设计制作规程进行户外广告设施的设计制作安装,制作工艺简单、粗糙,在没有认真探明结构基础承载地质,没有充分考虑广告设施所在建构筑物的承载能力、广告设施抗风能力等因素的情况下就进行制作安装,给广告设施和建筑本身带来安全隐患。
2.广告设施防雷措施不到位
广告设施设计制作却没有考虑防雷措施,没有将广告设施纳入所在建筑的防雷系统,极有可能造成雷击事故。
3.广告设施用电不规范
一是一些广告设施电器设备安装极不规范,用电线路乱拉乱接,没有按照规程安装正规的配电箱柜,没有对接电线路进行穿管保护,明线直接裸露在外,极易造成电力事故;二是少数广告设施于高压电力设施安全距离不够,直接影响公用电力设施的安全使用。

对于既有广告牌,特别是无正规设计图纸或图纸缺失的,应根据实测结构布置、截面尺寸等,对整个广告牌结构的承载力及稳定性进行验算,并根据验算结果,对其进行安全性鉴定评级。应用有限元软件SAP2000 对该广告牌主体结构进行模型分析

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应力分析由于钢立柱受力较复杂,主要承受弯矩和轴向压力,受周围地貌影响和风振作用,在阵风作用下可能有扭转产生,主要为压弯构件,同时要考虑可能出现的扭矩,其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等,计算表明,钢立柱的承载力一般由稳定控制。上部结构的悬臂桁架在铅垂面可简化为刚结直在钢立柱上的悬臂结构,在水平面内由弦杆和支撑铰结形成平面不变体系。内力计算采用专业软件在计算机上完成。
根据钢结构设计理论,对接焊缝在截面不减小的情况下,其强度可达到母材的强度,因而无需验算焊缝应力,但应严格检查焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝。焊缝承受杆件间的应力传递,其受力大小已由上部结构计算得出,对广告牌之类结构,上部结构杆件受力一般不大,为施焊方便,可用围焊,并统一取焊脚尺寸为hf=8ram,可满足规范要求;但对广告牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。


 广告设置者对广告设施负有安全管理责任,应当定期进行安全检查,加强维护,保证其牢固安全;遇大风等恶劣天气,应当采取安全防范措施。设置期间设置人应当按照有关安全技术标准的规定每年定期进行安全检测,并向市安全生产监督管理部门、市建设规划行政主管部门和市市容行政主管部门提交安全检测报告

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1、广告牌地基失稳

落地式广告牌以土体或岩体作为地基,又分为人工地基和地基,楼宇广告牌与墙面广告牌则以楼顶结构和墙体结构作为地基。对户外广告牌而言,地基的设置至关重要,它直接关系到户外广告牌正常使用。

常见的广告牌基础工程事故多由以下原因造成:

①地基承载力不足导致地基失稳

②地基土质过软,长期受负后产生地基倾斜

③周边地质环境的改变,导致地基土体膨胀或收缩变形

④墙面广告牌的支座松动、损坏

⑤外力因素(包括大风、野蛮施工等)造成的楼宇广告牌的不均匀沉降。

2、钢性架构的老化与脆裂

通过设置混凝土围套或钢筋混凝土围套,增加广告牌底部基础的面积,改变因广告牌基础底面积偏小、承载力不足而产生的地基不均匀沉降。

使用压送设备将化学浆液灌入结构裂缝进行修补。灌入的化学浆液能修复混凝土裂缝,防锈补强,提高构件的整体耐久性。通常使用在广告招牌地基与联接钢板之间的加固中。


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