武威市厂房加层改造安全检测鉴定报告

 房屋在加层前后都需要进行房屋安全性检测和房屋抗震检测，加层前，需对房屋的结构和承载力重新进行复核和建模计算等工作，以便对加层工程、方案提供数据支 持和建议；加层后，需对房屋的加层现状和图纸进行复核和验收，以保证房屋加层后的质量和房屋的需要。

建筑加层改造检测鉴定项目实例展示：

1.根据加建后结构整体计算结果，该房屋现有各层除个别短肢墙段墙体受压承载能力不足外、现有各层墙体高厚比、现有各层抽检混凝土构件承载能力等均基本满足计算要求。

2.经对该房屋结构的现场检查、检测及结构计算分析，并依据《民用建筑可靠性鉴定标准》的规定，地基基础安全性等级间接评为Bu级，上部承重结构安全性等级评定为Bu级，围护系统的安全性等级评定为Bu级。综合评定该房屋（鉴定单元）安全性鉴定等级为Bsu，安全性略低于本标准对Asu级的要求，尚不显着影响整体承载，可能有极少数构件应采取措施。房屋整体基本可以满足结构安全性鉴定要求。

建议与措施

1.建议加建部分的结构类型、使用材料等与既有房屋相同，加建的结构布置应尽量减少对原结构的影响，并采用轻质建材以减少自重对下部结构和地基基础的影响。

2. 应根据结构承载能力进一步计算结果，对承载能力安全度偏低的构件采取针对性的加固补强措施；应根据相关规范要求补充设置圈梁和构造柱等构造措施。

   建筑结构的安全性是结构防止破坏倒塌的能力，是结构工程重要的质量指标。结构工程的安全性主要决定于结构的设计与施工水准，同时还取决于建筑材料的本身  的性能。房屋安全检测一般需要通过现场复核结构布置和荷载情况，材料性能检测，裂缝损伤检测，沉降变形测量，经结构验算和分析，对结构的安全进行评估，并 提出必要的加层建议处理。

    房屋加层可能涉及到房屋的改造、房屋的加建和使用功能改变等诸多原因，需要进行房屋的各项检测，里面包括房屋完损检测、房屋安全性检测、房屋的结构和使用功能改变检测和房屋的抗震检测等，是一个较为复杂和体系严谨的科学检测过程。 

增层改造的可行性分析在接受一个增层改造的工程项目前,首先要进行可行性分析,它包含技术分析和经济技术分析。
建筑设计增层设计的平面布局应满足现行各类小康住宅的标准,对原有住宅的调整应力求每套住宅有一完整的套型平面,即每套内有卧室、厨房、厕所及阳台。施工时应以不搬迁或少搬迁住户为原则。新旧房屋宜联成整体,好不设施工缝。如必须利用沉降缝来解决新旧建筑的沉降差,应待立体结构完工后,用二次浇灌的方法将新旧房屋联成整体,以增强房屋的整体性和抗侧移能力。抗震设防区应与抗震设防加固结合进行,以达到抗震加固和改造旧房的双重目的。

在原结构上直接增层时,房屋中的烟囱及上下水管、煤气、暖气、电器设备的布局要考虑原有系统的布局和走向,尽量做到统一。如原房屋地基基础和承重结构不满足在原房屋上直接增层时,常采用门型框架和多层钢筋混凝土框架加层,这样就可利用框架的高度设置设备层。增设设备层后,增层部分的建筑平面可重新设计组合。

某写字楼工程中屋面造型部分采用钢结构框架的结构形式。目前，该写字楼主体工程已经全部施工完毕（20层），20层屋面标高为80.4m。主体施工期间的垂直运输设备（塔吊）已经撤场，现场除在核心筒处有施工电梯外，无其他垂直运输设备。受现场条件限制，屋顶造型部分的钢构件垂直运输只能采取260t以上汽车吊吊装或自制提升架土法运输两种方式。经原设计核算，地下室顶板承载力不能满足260t吊车的自重荷载（260t汽车吊整车自重约80t）要求，而现场又不具备吊车行走及停放场地条件，如用260t吊车运输构件，只能对场区东侧马路采取临时封闭措施，将吊车停放在马路上进行吊装作业，此举势必对城市交通造成较大影响。对两中方案综合比较，决定采用在屋顶安装自制提升支架，利用屋面卷扬机进行构件垂直

增层改造前的勘察工作：
1．1勘察目的
进行增层工程勘察前，应首先明确其勘察目的，着重了解勘察时需解决的问题。
1．2勘察前资料搜集
1．2．1搜集并熟悉原有建筑物结构、设计资料、隐蔽工程施工记录及竣工图等相关图纸资料，了解原有建筑物的建筑设计条件。
1．2．2搜集并熟悉拟增层建筑物的设计图纸、设计要求等，了解拟增建物的层数、结构、荷载(若原有建筑不满足抗震设计要求，尚须考虑抗震加固所增加的荷载)等建筑设计条件。建筑物增层方法主要有直接增层法、改变荷载传递增层法、外套结构增层法等。